Radarı görünce fren basma devri bitti
Otoyollarda radar kamerasını fark edince yavaşlayıp, geçtikten sonra tekrar hızlanma dönemi 2026 itibarıyla sona erdi. Çünkü Akıllı Koridor Sistemi, sürücünün tek bir noktadaki hızını değil, iki nokta arasındaki geçiş süresini hesaplıyor.Sürücü kamerayı geçerken hızını düşürse bile, sistem giriş ve çıkış saatlerine bakarak ortalama hızı otomatik olarak hesaplıyor. Bu nedenle son anda yavaşlamak cezayı engellemiyor.
Sistem nasıl çalışıyor
Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi, “Yol = Hız x Zaman” formülüne göre çalışıyor.
Örneğin:
İki nokta arası mesafe: 100 kilometre
Hız sınırı: 140 km/s
Bu mesafenin yasal süresi: en az 42 dakika
Araç bu mesafeyi 35 dakikada tamamlarsa, sistem sürücünün ortalama hızını hesaplayarak limit aşıldığını matematiksel olarak tespit ediyor. Çıkıştaki kamerada yavaşlamak sonucu değiştirmiyor.
Molayla kurtulma dönemi bitti
Sürücüler arasında yaygın olan “Hızlı giderim, sonra mola veririm, ortalamam düşer” düşüncesi de artık geçerli değil.2026 itibariyla sistem: Gişeden gişeye değil kavşaktan kavşağa şeklinde kuruluyor.Özellikle Kuzey Marmara Otoyolu, İzmir–İstanbul Otoyolu ve Anadolu Otoyolu’nda kameralar her 10–20 kilometrede bir yer alıyor. Dinlenme tesislerinin giriş ve çıkışlarında da ölçüm yapılıyor.Bu nedenle mola vermeden önce geçilen kısa mesafedeki ihlal, daha sonra verilen molayla silinmiyor. Sistem yolculuğu parçalara bölerek her bölümü ayrı ayrı denetliyor.
Yapay Zeka gece gündüz denetimde
Yeni nesil PTS kameraları, kızılötesi (IR) ve yüksek çözünürlüklü lensler sayesinde gece karanlığında bile araç içini net şekilde görüntüleyebiliyor.
Yapay zekâ saniyeler içinde şu ihlalleri tespit edebiliyor:
Emniyet kemeri: Koyu renk kıyafetlerde bile kemerin gerginliği algılanıyor.Cep telefonu kullanımı: Elde tutma veya kulağa götürme anı net şekilde kaydediliyor.Şerit ihlali: Kamyon ve otobüslerin yasak şeritleri kullanması ya da emniyet şeridi ihlalleri otomatik tespit ediliyor.Artık birçok sürücü, evine gelen tebligatta telefonla konuşurken çekilmiş net fotoğrafıyla karşılaşabiliyor.Akıllı koridorlarda ortalama hızın toleransı 1 km bile aşması, ceza için yeterli oluyor. Sistem tamamen yazılım üzerinden çalıştığı için herhangi bir inisiyatif uygulanmıyor.
Radar tespit cihazı bulundurmak yasak
2026 trafik mevzuatına göre araçta radar tespit cihazı bulundurmak ağır cezaya tabi. Cihazlara el konulurken, sürücülere yüksek idari para cezası uygulanıyor.Üstelik ortalama hız sisteminde radarın yerini bilmenin de bir anlamı yok. Çünkü önemli olan kameranın nerede olduğu değil, iki nokta arasını ne kadar sürede geçtiğiniz.
